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Canal de Bijland
Origine physique et administrative: 
Tolkamer
Extrémité Physique et administrative: 
Millingen
Vaarwegnummer: 
101
CEMT klasse: 
VIc Duwvaart 2x 3 of 3x 2 bakken naast elkaar
Max. toegestane afmetingen: 
Traject: 
Algemeen Spijksche Veer - Gorinchem
Lengte: 
135.00 meter
Breedte: 
22.80 meter
Traject: 
Duwvaart Spijksche Veer - Gorinchem
Lengte: 
193.00 meter
Breedte: 
22.90 meter
Traject: 
Duwvaart breed Spijksche Veer - Gorinchem
Lengte: 
193.00 meter
Breedte: 
34.35 meter
Longueur: 
3 km
Début de la construction: 
1773
Mis en service en: 
1776

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laatste wijziging
Sunday, August 28, 2016 - 08:37

Le Canal de Bijland est un canal néerlandais de la province de Gueldre.
Sur la plus grande partie de sa longueur de 3 km, le Canal de Bijland forme la frontière entre l'Allemagne et les Pays-Bas. Le canal fait partie intégrante du Rhin. Il est situé entre l'entrée du Rhin aux Pays-Bas (entre Spijk et Tolkamer, le Rhin est appelé Boven-Rijn ou Rhin supérieur aux Pays-Bas). Le Canal de Bijland, ensuite, va jusqu'à la séparation de la rivière en Waal et Canal de Pannerden.

La zone entre le canal et l'ancien méandre du Waal est toujours appelé le Bijland. Sa vocation est désormais le tourisme et les sports nautiques. Elle est intégrée dans la zone naturelle de la Porte du Gueldre (Gelderse Poort).

Le canal a été creusé entre 1773 et 1776 à travers le Bijlandsche Waard. L'objectif de sa création était la coupure d'un méandre serré dans cette partie du Rhin, qui faisait à l'époque partie du Waal. Non seulement la région de Gueldre voulait faciliter la navigation fluviale, en outre elle visait avec ces travaux une meilleure maîtrise des eaux de la rivière, afin de mieux combattre les inondations fréquentes. Pour obtenir ce dernier but, on avait déjà procédé, auparavant, à la construction de Canal de Pannerden qui permettait une évacuation des eaux du Waal surchargé vers l'IJssel et le Rhin inférieur.