• Nederlands
  • English
  • Français
  • Deutsch
Rhone Rijnkanaal 1/3
Begin vaarweg: 
Niffer
Einde Vaarweg: 
Saint Symphorien sur Saône
Hoogte einde vaarweg: 
180.00 meter
CEMT klasse: 
I spits
Lengte vaarweg actueel: 
236 km
Lengte kanaal bij opening: 
324 km
Bouw besluit: 
1792
1804
Begin bouw: 
1808
Bouw onderbroken in: 
1814
Bouw hervat: 
1822
Geopend in: 
1834
Ook bekend als: 
Canal du Rhône au Rhin
Canal de Doubs
Liaison Rhin-Rhône
Aantal sluizen: 
114
Aantal sluizen bij opening kanaal: 
161
Aantal tunnels: 
2
Hoogteverschil : 
170.00 m
Overwonnen door: 
72 sluizen
Scheidingspand : 
Montreux Vieux
Lengte: 
5.45 km
Hoogte: 
342.65 m
Hoogteverschil : 
110.00 m
Overwonnen door : 
40 sluizen
€ 45.00
€ 45.00
€ 50.00
€ 40.00

laatste wijziging
4. december 2017 - 14:28

Saint Symphorien sur Saône - Niffer
Het kanaal van de Rhone naar de Rijn is een kanaal in Frankrijk die een verbinding vormt tussen de Rhone en Saonevallei via de vallei van de Doubs en door de hoge Elzas naar de Rijn bij Niffer loopt. Een vervolg naar Straatsburg is ook gerealiseerd, maar gedeeltelijk ook weer gesloten na het gereedkomen van het Grand canal d'Alsace.

De werken tussen de Saone, Saint Symphorien sur Saone en de Doubs bij Dole zijn rond 1784 en 1802 door Philippe Bertrand begonnen. Van 1804 tot 1832 met enkele onderbrekingen is het kanaal verder richting de Rijn gerealiseerd. Tussen 1882 en 1921 is het kanaal aangepast naar de Freycinet maten.

Dit kanaal is verdeeld over meerdere stukken.

Saint Symphorien sur Saône - Niffer
Een gesloten stuk kanaal. Mulhouse - Neunkirch
En nog een stuk kanaal in gebruik. Strasbourg - Friesenheim

In het verleden zijn vaker plannen geweest om de Rijn met de Rhone te verbinden met een kanaal. Hiermee zou een vaarweg ontstaan om de Noordzee met de Middellandse zee met elkaar te verbinden. Destijds was varen over zee een kostbare zaak omdat men langs Spanje moest on de Middellandse zee te bereiken. Er is zelfs een begin gemaakt met een kanaal van Entreroches om het meer van Neuchatel te verbinden met het meer van Geneve. Echter door de hoge kosten is dat kanaal nooit voltooid.

Een kanaal bleef lange tijd een serieus plan. Een kanaal van de Rijn naar de Rhone zou veel voordelen bieden. Pas in 2006 werden de plannen officieel afgebroken. Het Transhelvetischer Kanaal zou nooit verder komen dan het nooit voltooide kanaal van kanaal van Entreroches.
Ecluse 75 de la Saone
Ecluse 75 de la Saone
Ecluse 74 de Laperrière
Ecluse 74 de Laperrière
Ecluse 74 de Laperrière
Ecluse 73 de la Tuilerie
Ecluse 73 de la Tuilerie
Ecluse 72 de l'Abergement la Ronce
Ecluse 72 de l'Abergement la Ronce
Ecluse 71 de la Ronce
Ecluse 70 de Belvoye
Ecluse 70 de Belvoye
Ecluse 70 de Belvoye
Ecluse 69 de Bon Repos
Ecluse 69 de Bon Repos
Ecluse 67 du Jardin Philippe
Ecluse 67 du Jardin Philippe
Ecluse 67 du Jardin Philippe
Ecluse 67 du Jardin Philippe
Ecluse 67 du Jardin Philippe
Ecluse 67 du Jardin Philippe
Ecluse 66 de Charles Quint
Ecluse 66 de Charles Quint
Ecluse 66 de Charles Quint
Ecluse 65 de Baverans
Ecluse 65 de Baverans
Ecluse 65  N de Garde de Rochefort
Ecluse 65  N de Garde de Rochefort
Ecluse 65  N de Garde de Rochefort
Ecluse 62 du Moulin des Malades
Ecluse 62 du Moulin des Malades
Ecluse 61 de Ranchot
Ecluse 56 de Thoraise
Tunnel de Thoraise
Tunnel de Thoraise
Eclsue 2 de Valdieu Lutran
Ecluse 3 de Valdieu Lutran
Ecluse 3 de Valdieu Lutran
Ecluse 12 de Retzwiller
Ecluse 12 de Retzwiller
Ecluse 13 de Retzwiller
Ecluse 13 de Retzwiller
Ecluse 13 de Retzwiller
Ecluse 14 de Retzwiller
Ecluse 15 de Wolfersdorff
Ecluse 16 de Wolfersdorff