• Nederlands
  • English
  • Français
  • Deutsch
Kanaal Maastricht Luik
Begin vaarweg: 
Bassin Maastricht
Einde Vaarweg: 
Luik
Lengte kanaal bij opening: 
25 km
Bouw besluit: 
1845
Begin bouw: 
1846
Geopend in: 
1850
Vaarweg gesloten in: 
1963
Aantal bruggen: 
27
Aantal sluizen bij opening kanaal: 
6
€ 45.00
€ 45.00
€ 50.00
€ 40.00

laatste wijziging
2. december 2017 - 1:44

Het kanaal Luik-Maastricht werd tussen 1845 en 1850 aangelegd. Het verbond de Maas in Luik met het Bassin in Maastricht.

De verbinding maakte deel uit van de scheepvaartverbinding tussen Luik naar Antwerpen. Het sloot in Maastricht immers aan op de bestaande Kempische kanalen. Het liep parallel aan de Maas, maar sneed enkele bochten en ondiepten van deze rivier af. Bovendien kregen schippers dankzij het kanaal niet meer te maken met wisselende waterstanden zoals op de Maas.

Oorspronkelijk telde het kanaal zes sluizen, namelijk in Coronmeuse, een dubbele sluis bij Haccourt Devant le Pont, Groot Ternaaien, Klein Ternaaien, in Maastricht bij de Sint Servaasbrug en bij het Bassin. De sluizen bij Haccourt, Groot Ternaaien verdwenen toen de kanaalbedding grotendeels werd opgenomen in het Albertkanaal. Om de doorsnijding van het Plateau van Caestert zo ondiep mogelijk te maken werd dit gedeelte toen op maximale hoogte gebracht. De Sluis van Klein Ternaaien verloor haar functie toen de twee nieuwe kleine sluizen van Klein Ternaaien werden gebouwd om het grotere hoogteverschil naar het nieuwe Albertkanaal te overbruggen.

Nu het Albertkanaal de vaart tussen Luik en Antwerpen rond Maastricht leidde, werd de verbinding met het Bassin overbodig. De bevolking van Maastricht was maar al te blij dat het de naar eigen zeggen "vuile" vaart kon dempen. Dat gebeurde in de jaren 1963-1967 met grind dat rechtstreeks uit de Maas kwam. Hierbij werden overblijfselen van de Romeinse brug gevonden.

Nadat het kanaal gedempt was werd op het tracé de Maasboulevard aangelegd. De staatnamen "Hoge" en "Lage Kanaaldijk" aan weerszijden hiervan herinneren aan de voormalige jaagpaden. Ter vervanging van de verbinding tussen het Albertkanaal en Maastricht werd het kanaal van Ternaaien gegraven.