Michel Hensen
Kanaal van Givors
Canal de Givors
Het kanaal van Givors is gebouwd tussen 1760 en 1780 voor het transport van kolen, goederen en passagiers. Het werd ook wel eens het kanaal van de twee zeeën genoemd. Het moest de Loire en de Rhone met elkaar verbinden en zo een verbinding tussen Noordzee en Middellandsezee vormen.
Er lagen 42 sluizen in het kanaal voor het overwinnen van 85 meter hoogteverschil. vijf kanaalbruggen en een tunnel van 171 meter.
Het kanaal raakte in onbruik na het gereedkomen van de spoorlijn Saint Etienne - Lyon. In 1839 is het kanaal nog verlengd naar 20 km. Deze verlenging van het kanaal was geen succes. Er waren problemen met verzakkingen door de hevige kolenmijnbouw onder het kanaal. Kanaalpanden liepen leeg door scheuren veroorzaakt door het verzakken van de ondergrond. Ondanks deze verlenging werd er steeds minder over het kanaal getransporteerd. Het kanaal sloot in het begin van de 20e eeuw. Het meeste van het kanaal is rond 1970 verdwenen onder de snelweg A47 tussen Givors en Saint Etienne. De rivier en kanaal in Rive-de-Gier zijn in de stad helemaal verdwenen. De rivier gaat ondergronds, en alles is gedempt.
Resten van ruwbouw van sluis Lorette
Tunnel du Rocher Percé
Trapsluis bij de tunnel