Hollandsche IJsselkering aangevaren

Een geladen kerosinetanker, de ‘Gouwestroom’, voer op 28 oktober 1998 ’s nachts even na vier uur frontaal en in volle vaart tegen de wegens het barre weer gesloten stormvloedkering. De klap moet enorm geweest zijn. Schade aan het binnenvaartschip, dat op weg was naar de luchthaven Schiphol, was er nau- welijks. Aan de schuif des te meer! Via een fors gat gutste het water door de schuif, bovendien was de loopgang aan de zijkanten ontzet. De schade bleek zo groot dat de schuif op termijn geheel moest worden vernieuwd. Nadat de zwaar beschadigde schuif daarna nog twee stormseizoenen met een soort ‘noodver- band’ als ‘reserveschuif’ heeft kunnen functioneren, was het donderdag 27 april 2000 zover dat deze na 42 jaar trouwe dienst werd weggehaald en naar de schroothoop gebracht. Alleen de constructie waaraan de schuif hing was nog geschikt voor hergebruik. De nieuwe schuif, 60 ton lichter dan de oude, werd dinsdag 12 september 2000 op zijn plaats gebracht. Een belangrijk moment, waarbij ‘De Grendel van Holland’ weer volledig was hersteld.