In 1806 stelde een keizerlijk decreet onder Napoleon de kanalisatie van de Saar in om kolen van het Saarland naar Frankrijk te vervoeren. Van 1806 tot 1813 werden de sluizen van Saargemünd naar Saarbrücken gebouwd.
Op 4 april 1861 werd in een contract tussen Pruisen en Frankrijk besloten tot de aanleg van het Saar-kolenkanaal. De oude sluizen werden later vervangen en hergebruikt als bouwmateriaal voor de aanleg van het Saar-Kohlenkanaal tussen 1862 en 1866.
Er werden 31 sluizen gebouwd, waarvan 30 in Frankrijk. De eerste Duitse sluis ligt een kilometer onder de Duits-Franse grens bij Güdingen.
De stuw werd gebouwd in 1863. De sluis is ontworpen voor schepen met een bruikbare lengte van 38,50 m en een breedte van 5,05 m en is nog steeds in gebruik. De naaldenstuw met 2 stuwopeningen om het waterpeil te regelen is in 1939 gebouwd.
Kenmerken
In Duitsland is het sluis bekend onder de naam Schleuse Güdingen.
De sluis is in gebruik.
De sluis ligt bij kilometerraai 92.92
93
VHF
79
79
Het adres (vlakbij) van de sluis is Saarstraße 32 66130 Saarbrücken Duitsland
Het telefoonnummer van de sluis is 0681 - 6002326
In 1863 was de sluis in gebruik genomen.
Cemt klasse : Cemt-klasse I
Volgende pagina van deze vaarweg : Sluis Saarbrücken.
Het verval is 2.41 meter.
De sluis is 40 meter lang bij 5.1 meter breed.
<- --- Saar --- Volgende pagina van deze vaarweg Sluis Saarbrücken. ->
