Het Haren Ruitenbroek kanaal is een 13,5 kiloeter lang kanaal tussen Haren aan de Eems met Barnflair in Nederland. Het is met het Eemskanaal bij Delfzijl de enige Nederlands Duitse kanaalverbindingen te noorden van de Rijn.

Het Grand Canal du Nord is een door Napoleon Bonaparte gedeeltelijk aangelegd kanaal tussen de Schelde, de Maas en de Rijn. Het was belangrijk om zware goederen uit de Maas- en Rijnvallei sneller en goedkoper naar Antwerpen te kunnen vervoeren, zonder over Hollands grondgebied te moeten komen.

Het Gieselau-kanaal met een lengte van 2,8 kilometer verbindt Untereider en het Kiel-kanaal. Het kan worden gebruikt door schepen met een lengte tot 65 meter, een breedte van 9 meter en een diepgang van 2,70 m; tegenwoordig wordt het voornamelijk gebruikt door pleziervaartuigen.

De Fossa Eugeniana is een niet voltooid kanaalproject tussen de rivieren Rijn en Maas. Van het kanaal zijn er veel resten zichtbaar in het landschap. Van het oorspronkelijke plan zijn uiteindelijk zo'n 50 kilometer gerealiseerd.

Het Finow kanaal is een 32 kilometer lang kanaal in Duitsland. Het is het oudste scheepvaartkanaal van Duitsland.

Het loopt van Zerpenschleuse bij het Oder Havelkanaal naar Niederfinow waar het net beneden de scheepsliften van Niederfinow weer bij de Liepe.

De schepen die er konden varen werden de eerste standaardmaat voor schepen in Duitsland. schepen van 40 meter lang en 4,60 meter breed. De sluizen waren als bajonetsluis uitgevoerd, zodat twee schepen tegelijk in de sluis konden.

Het Elbe Seitenkanaal is een kanaal in Duitsland. Het verbindt het Mittellandkanaal met de Elbe. Het is 115 kilometer lang en heeft een sluizencomplex bij Uelzen en een scheepslift bij Scharnebeck - Luneburg. Het hoogteverschil bedraagt maar liefst 61 meter. Het water om het kanaal op peil te houden wordt met pompgemalen omhoog gepompt, en zelfs voor een deel gebruikt voor het Mittellandkanaal op haar hoogste kanaalpand te krijgen.

Het Elbe-Lübeckkanaal is een kanaal in Sleeswijk-Holstein dat de Elbe met de Trave verbindt. De route werd sinds het eind van de 14e eeuw bevaren, maar het kanaal verkort de vaarroute, omdat de oude route lange meanders kende. De route was een belangrijke doorvoerroute naar de Oostzee, maar tegenwoordig wordt de route minder gebruikt, omdat door de sluizen en bruggen op de route slechts kleine schepen op het kanaal kunnen varen. Het kanaal wordt wel voor de pleziervaart gebruikt als verbinding tussen de Elbe en de Oostzee.

Het Elbe–Havelkanaal is een 55 kilometer lang kanaal in Duitsland. Het loopt door de deelstaten Saksen-Anhalt en Brandenburg. Het vormt de verbinding tussen Maagdenburg aan de rivier de Elbe met Brandenburg aan de rivier de Havel.

Het Elbe-Havelkanaal vormt samen met het Mittellandkanal de verbinding tussen Berlijn en het Ruhrgebied in West-Duitsland. In het oosten is de Havel met de rivier de Oder verbonden via het Oder-Havelkanaal, waardoor ook een waterwegverbinding met Polen bestaat.

De Eider is een rivier van 188 km in de Duitse deelstaat Sleeswijk-Holstein. De rivier ontspringt ten zuiden van Kiel nabij de Oostzee, maar vloeit naar het westen, om in de Waddenzee uit te monden. Tussen de Flemhuder See en Rendsburg is de rivier gebruikt als onderdeel van het Noord-Oostzeekanaal. In Rendsburg ontspringt de Eider als het ware opnieuw, en volgt nu een sterk meanderend traject richting het westen en noorden. Vanaf de sluis bij Nordfeld is de Eider een getijdenrivier.

Het Dortmund-Eemskanaal is een 265 kilometer lang kanaal tussen de haven van Dortmund en Emden. Dit kanaal verbindt tevens het Ruhrgebied en het Mittellandkanaal. Het bestaat uit een noordelijk en een zuidelijk gedeelte. Het zuidelijke gedeelte loopt van Dortmund tot aan de splitsing van het Mittellandkanaal. Dit gedeelte heeft twee sluizen.