De brug maakt deel uit van de gewestweg N79. Bij de brug ligt ook een bunker, die na de bouw van de nieuwe brug, bewaard is gebleven. Bij de bouw van de nieuwe brug is er ook ruimte voorzien voor het Brug van Vroenhovenmuseum, een openluchttheater, een klimmuur en een café-restaurant.
De eerste brug op deze locatie was een betonnen boogbrug die werd gebouwd bij de aanleg van het Albertkanaal in 1935. Deze werd in 1944 opgeblazen door het zich terugtrekkende Duitse leger. Tot 1947 lag er tijdelijk een baileybrug ter vervanging, waarna in 1947 de brug in originele vorm werd herbouwd. Tot die tijd was het kanaal bij de brug bijna het oorspronkelijke profiel. Er kon slechts in één richting tegelijk door de brug gevaren worden, het melden bij de brug was dan ook noodzakelijk. In 2007 werd gestart met de bouw van de nieuwe brug. Deze brug werd naast de oude brug gebouwd, zodat het verkeer over de brug er geen last van zou hebben. In de avonduren van 16 januari 2009 werd de oude brug met dynamiet opgeblazen en opgeruimd. Daarna werd ook het smalle kanaalprofiel aangepast en kan nu ook schepen elkaar passeren onder de brug.