Sluis 0

Het oorsprokelijke plan van het kanaal voorzag een loop langs de stad 's Hertogenbosch. Daarom was Sluis 1 buiten de vesting gebouwd. Door de meningsverschillen tussen koning, de provincies Noord en Zuid Holland en het stadsbestuur van 's Hertogenbosch, werd er pas in augustus 1825 een besluit genomen om het kanaal door de stad heen te bouwen. In dat jaar was een groot gedeelte van het kanaal al gereed.

Het gedeelte door de stad werd mogelijk gemaakt door het slopen van het gebied Kleine Hekel en een gedeelte van de vestigingwal. Om de militaire functie van de vestingwal enigsinds in stand te houden werd een keersluis gebouwd. Dit werd al gauw in de volksmond "Sluis 0" genoemd, en dat werd ook de officiele naam van de sluis. Sluis 1 was in 1822 al gereed. Tussen de twee sluizen kwam de stadsgracht uit. Na de kanalisatie van de Dieze in 1865 en de gedeeltelijke demping van de stadsgracht in 1880 was sluis 1 overbodig geworden. Sluis 0 werd in 1933 voor een tweede keer verbreed, en werd de beschoeiing vervangen. Sluis 1 werd in 1935 gesloopt. De Lambooijbrug gaat over het stuk kanaal waar Sluis 1 heeft gelegen.

Tijdens de aanleg van de wijk De Muntel in 1915, werd er ook al een verbetering gepland van het kanaal door de stad. Een nieuw te bouwen kanaal door deze wijk ten noorden van de stad zou vlak boven Sluis 0 weer bij elkaar komen. De aanleg van dit nieuw stuk kanaal is nooit gerealiseerd, De brede boulevard Antoon der Kinderenlaan is hier een stille getuige van.

Met de opening van het Maximakanaal is het belang van deze sluis een stuk minder geworden.