Michel Hensen
Kanaal van Briare
Canal de Briare
Het kanaal van Briare is een van de oudste Franse kanalen. Het loopt van de rivier de Loire bij Briare naar Buges, bij Montargis. Via het Canal du Loing vormt het een verbinding met de Seine.
Het kanaal vormde het prototype voor de vele Franse kanalen die nog zouden volgen. Vrijwel alle kanalen die rivieren met elkaar verbinden werken met de principe's die bij het kanaal van Briare zijn uitgevonden.
Verbinding met de Loire.
Het kanaal van Briare heeft drie verbindingen gehad met de rivier de Loire. De eerste verbinding was die bij Martinet. Noordelijker werd er in 1696 de tweede verbinding gemaakt bij Rivotte ofwel "Maison Blanche".
De derde verbinding ligt het dichtste bij Baraban. Het werd gebouwd omdat er schaarste heerste in Parijs, en deze verbinding de hoeveelheid schepen beter zou aan kunnen. Onduidelijk is nog of de derde verbinding pas in 1794 is herbouwd op een eerdere mogelijke doorgang.
De sluis van Combles die vlakbij de sluis van Baraban ligt, is een onderdeel van het Lateraal kanaal van de Loire, en dus niet van het kanaal van Briare. Bij de bouw van de kanaalbrug van Briare, werden meerdere aanpassingen gedaan. Zo loopt het Lateraal kanaal van de Loire nu tot sluis 4 La Cognardière.
Bouw.
Het kanaal van Briare is het oudste kanaal van Frankrijk. Ingenieur Hugues Cosnier loste meerdere problemen op bij de bouw van het kanaal. Hij bedacht de trapsluizen en hij verliet de loop van de rivier de Loing vanwege de overstromingsrisico's, en bedacht zo het lateraal lopend kanaal langs de rivier. Zelfs Pierre Paul Riquet neemt ideeen over voor zijn Canal du Midi.
De bouw van het kanaal begon in het jaar 1605. Het kanaal werd in 1642 in gebruik genomen.
In 1720 is het kanaal verlengd naar Buges, om aan te sluiten op het Canal d'Orleans. In de jaren 1830 is het kanaal gemoderniseerd naar Louis Beckuey maten. In 1879 wederom een modernisering naar Freycinet maten.
Tussen 1890 en 1896 is met het Pont canal de Briare een verbinding met het Canal lateral a la Loire over de Loire gerealiseerd, zodat het passeren van de rivier de Loire geen probleem meer vormt.
Modernisatie's.
De afmetingen van het kanaal waren bij de bouw ongeveer 27 meter lang, 4,40 meter breed, een diepgang van 1 meter en een vrije hoogte van ongeveer 2,60 meter.
Na de modernisatie van het kanaal omstreeks 1830, werden de sluizen verlengt en verbreed. De lengte ging naar 32,40 meter, en de breedte ging naar 5,20 meter. De diepgang bleef 1 meter, maar de vrije hoogte werd naar 3,40 meter gebracht.
Vervolgens kwam rond 1890 de tweede modernisatieronde over het kanaal. De maten werden opnieuw aangepast, en wel naar de Freycinet standaard. 39 meter lang, 5,20 meter breed, diepgang ging naar 2,20 meter. De vrije hoogte nam 10cm toe naar 3,50 meter. Dit met uitzondering van het kanaal Henri IV, de afdaling van drie sluizen naar de jachthaven in het oorspronkelijke tracé, bleven in de Becquey maten.
Het kanaal van Briare is een van de oudste Franse kanalen. Het loopt van de rivier de Loire bij Briare naar Montargis. Via het Canal du Loing vormt het een verbinding met de Seine.
In 1720 is het kanaal verlengd naar Buges, om aan te sluiten op het Canal d'Orleans. In de jaren 1830 is het kanaal gemoderniseerd naar Louis Beckuey maten. In 1879 wederom een modernisering naar Freycinet maten.
Tussen 1890 en 1896 is met het Pont canal de Briare een verbinding met het Canal lateral a la Loire over de Loire gerealiseerd, zodat het passeren van de rivier de Loire geen probleem meer vormt.
De Sluis van Baraban geeft toegang tot het kanaal van Briare. Dit deel van het kanaal is niet aangepast naar de Freycinetmaten. Door de jachthaven heen gaat het kanaal met drie sluizen naar de kruissing van het nieuwe deel van het lateraal kanaal van de Loire.
Sluis 2 Briare
La Cognardière
Bij la Cognardière ligt de kruising van het Canal de Briare en het Canal latéral a la Loire. Van de Loire tot aan de kruissing is het Canal de Briare niet aangepast aan de Freycinet maten. In dit oorspronkelijke deel liggen vier sluizen.
Sluis 5 de Venon
Sluis 6 de Courenvaux
Ouzouer-sur-Trézée
Sluis 7 Ouzouer-sur-Trézée
Sluis 8 Moulin Neuf
Sluis 8 Moulin Neuf
Sluis 9 de Fées
Sluis 10 de Notre Dame
Sluis 11 du Petit Chaloy
Sluis 12 ligt aan het meer van la Gazonne. Een van de waterbuffers die gebruikt worden om het hele jaar door voldoende water beschikbaar te hebben, om het kanaal te kunnen voeden.
Het kanaal heeft boven Sluis 12 haar scheidingspand. Het hoogste punt van het kanaal loopt door bosrijk gebied. In de buurt liggen meerdere meren die met voedingskanalen met elkaar verbonden zijn.
Bij Rogny-les-Sept-Ecluses komt ook de rivier de Loing in beeld. Onder andere deze rivier de Loing zorgt voor voeding van het kanaal. Een ingewikkeld stelsel van voedingskanalen, stuwmeren en verbindingen moet het kanaal voorzien van voldoende water. Het kanaal van Briare volgt vanaf Rogny-les-Sept-Ecluses de loop van de rivier de Loing.
Sluis 17 de Rogny
Met de aanpassing van het kanaal naar Freycinetmaten werden de sluizen verlengt. De trapsluizen konden niet verlengt worden, en bij Rogny-les-Sept-Ecluses werd er een stuk nieuw kanaal gegraven. Het oorspronkelijke scheidingspand boven de trapsluis ligt nog verscholen in het bosrijke gebied. In het nieuwe stuk kanaal werden de sluizen 13, 14, 15, 16 en 17 nieuw gebouwd met de Freycinet standaard maten.
Rogny-les-Sept-Ecluses.
Links de trapsluis en het oorspronkelijke kanaal, rechts de nieuwe sluis en kanaal.
Oorspronkelijk kanaal boven de trapsluis Rogny-les-Sept-Écluses
Sluis 18 de Ste-Barbe
Het kanaal vervolgt zijn weg naar Dammarie-sur-Loing. Drie sluizen verder, bij Moulin Brûlé ligt de 4 trapsluis. Ook deze sluis is in oorspronkelijke staat gebleven. Nieuwe enkele sluizen zijn gebouwd om het hoogteverschil te overbruggen.
Les Quatre Écluses du Moulin Brûlé
De volgende plaats langs het kanaal is Châtillon-Coligny. Vervolgens Montbouy, Montcresson en even verder loopt het kanaal door de stad Montargis. Van Montargis is het kanaal in 1720 nog met twee sluizen verlengt naar Buges. Hier sluit het aan op het kanaal van de Loing, en het kanaal van Orleans.
Sluis 23 du Gazon
Sluis 33 de la Marolle in Montargis
Sluis 33 Marolle in Montargis
Sluis 34 de la Reinette in Montargis
Bij de bouw van het kanaal liep het kanaal tot het Pertuis de Repos. Vandaar kon er over de rivier verder gevaren worden. Pas bij de bouw van het Canal de Loing werd het Canal de Briare verlengt naar Buges, waar het aansloot op het Canal d'Orleans. Het gereedkomen van het Canal de Loing verving weer de laatste 5 kilometer van het Canal d'Orleans en kwam de kruissing van de kanalen bij Buges te liggen.
De haven vlakbij Sluis 35 de Langlée
Sluis 35 de Langlée
Het "Canal Neuf" zoals de verlenging van het kanaal kwam te heten, loopt tot aan Buges. Ook de sluis van Buges is nog van het Canal de Briare, al lijkt het het begin van het Canal de Loing. De eerste kilometer loopt nog langs het originele Canal d'Orleans wat hier tot aan Cepoy liep.
De splitsing met rechts onder de brug door het Canal de Orleans
Sluis 36 de Buges wat het begin is van het Canal de Loing